Kazda kriza zacina nepriezieravou ekonomickou politikou, dnes to plati hlavne vo vztahu k EU. Mohli by sme parodovat SKDU-DS, ktora tvrdila, ze trh vsetko vyriesi. No nevyriesi, ani nie je to v zaujme tych na zapad od nas.
V sucasnosti je aktualnou temou prepustanie v U.S. Steel a ako sa vravi, iba nas dobehla realita. Realita nas dobehne onedlho, ked dopyt, po stale drahsich novych autach klesa, v celej Europe. Zaujimave, je, ze teraz vsetci ziadaju stat, aby pomohol a zasiahol. Ono sa tomu vravi diverzifikacia rizika, co nikto neakceptuje a ani analytici, tento pojem nepoznaju. Preco do dnesneho dna, uz neupozornovali skor, ako sa nas priemyselny boj so vsetko riesiacim trhom vyvija?
Momentalne u USS nejde ani o to, ze zamestnancov odskodnia, ale treba uvazovat snad aj v socialnej rovine, 1 zamestnanec krat minimalne 4, to reprezentuje jednu rodinu, to reprezentuje cca. 10000 ludi bez prostriedkov. Smiesne su vyzvy odborarov, ze EU a stat by mali pomoct. Smiesne je konstatovanie analytika, ze tych 2500 ludi pri celkovej nezamestnanosti cca. 135 000 ludi na Slovensku, nehra rolu. Odborari apeluju na EU, na stat, aby konali ale pritom sa docitate, ze Slovensko apeluje na EU, aby chranilo trh. Preco by malo chranit, to by vam vysvetlilo SKDU-DS, vsak nic chranit netreba a stat je zly vlastnik. Dotyka sa to najviac energii, kde nam nic nepatri. Takze, ak sa sukromny sektor a najma ti velki, dostanu do problemov, tak to ma stat a my vsetci zaplatit. Aj ti, co pridu o pracu. Iste zamestnavaju vela ludi, ale ako pridu k tomu zivnostnici, pre ktorych stat pripravuje cim dalej, tym viac prekazok pre bezproblemove fungovanie ich firmiciek. Stat ma kompenzovat naklady velkych, malych sa to akosi ale tiez dotyka. Pravidla by mali byt pre vsetkych rovnake. Je mi luto, ze USS kona ako kona, ale konal by tak, kazdy jeden podnikatel, ak by nemal odbyt. Sice je pekne, ze USS s odborarmi komunikuje, ale to neriesi problem Slovenska ako takeho. Onedlho pride iste k obmedzeniu vyroby aj v automobilkach, ktore vyrabaju auta na sklad. Co potom vlastne chce MPaSV Slovenskej republiky robit? Maju a pripravuju rekvalifikacne programy, ale v podstate na ake cinnosti, ked cely priemysel sa na Slovensku toci okolo aut. To su vyrobcovia ako aj subdodavatelia a onedlho ich postihne osud podobny dnesnej situacii v USS.
No a na dovazok, stavajuci problem u USS nepostihuje len vychod Slovenska, ale cele Slovensko, alebo opat raz niekto deli stat na tych na zapade a tych na vychode? Vsak vsetci patrime k sebe a negativne dopady priemyslu, ekonomiky, znasame vsetci.
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára